Статус Тюмени как туристического центра поставили под сомнение

null
Фото: Денис Моргунов

С начала марта компания «Аэрофлот» отменила свои прямые рейсы между Тюменью и Москвой. Теперь в этом направлении будут летать самолеты их дочерней компании «Россия». Также прямые рейсы из Тюмени до столицы приостановили «Уральские авиалинии» и S7. «Моменты.Тюмень» уточнили у экспертов, сможет ли это навредить туристическому развитию региона.

На изменения обратил внимание Илья Пискулин. Местный бизнесмен отметил в посте в Instagram, что они могут повлиять на имидж Тюмени.

«В наш город традиционно летали 4 рейса „Аэрофлота“. Как правило полеты осуществлялись на Boeing и Airbus. Сейчас его заменили на авиакомпанию Россия и из бортов только Superjet100. Это очень плохо, потому что очень вырастут цены. Многие компании перестанут отправлять к нам сотрудников. Мы работаем с компаниями из Москвы, и у них есть райдер, по которому они летают только „Аэрофлотом“ и не на Superjet. Это не частная история, а широко распространенная практика. Как житель города, я считаю, что мы должны хотя бы попросить губернатора обратить внимание на ситуацию. Это ухудшает деловой потенциал города, снижает уровень жизни и является акцентированным шагом назад», — заявил в своем аккаунте Илья Пискулин.

Фото: Владимир Андреев

Бизнесмен также уточнил, что за последние три года совершил около 270 полетов на самолетах «Аэрофлота». Илья Пискулин в числе первых воспользовался новой онлайн-услугой компании S7 и забронировал рейс «Москва-Сочи» целиком. Притом команда тюменского аэропорта Рощино решила заблокировать бизнесмена за частую критику.

Авиаэксперт и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров в беседе с «Моментами.Тюмень» отметил, что приостановка рейсов может быть связана с низким спросом на это направление. А смена «Аэрофлота» на «Россию» говорит о снижении платежеспособности горожан.

— Стратегия развития «Аэрофлота» рассматривается как развитие группы, и сейчас он активно передает многие внутренние маршруты своим дочерним компаниям — «Победе» и «России». Делается это потому, что платежеспособность населения снижается, мы явно стали реже путешествовать. «Аэрофлот» — авиакомпания премиум-класса, и летать дешево она не может. А ее «дочки» — более бюджетные. Конечно, есть люди, которые готовы продолжать летать «Аэрофлотом». Но сама компания ощущает, что таких пассажиров все меньше. А неполная загрузка самолета делает рейс убыточным, — поделился своим мнением эксперт. По его словам, отсутствием спроса можно объяснить изменения и у других авиакомпаний.

Фото: Денис Моргунов

Роман Гусаров обратил внимание, что приостановление и возобновление полетов по определенным направлениям может происходить несколько раз за год даже в стабильное время. И то, что это произошло в период пандемии и вне туристического сезона, не должно вызывать паники у горожан.

— Когда возрастут продажи на тюменском направлении, тогда авиакомпании начнут либо увеличивать частоту рейсов, либо к этому потоку подстроятся и другие авиакомпании. Если говорить об организованных туристах, то здесь работает программа внутренних чартеров, когда оператор резервирует целый самолет и размещает там своих туристов. Если у туриндустрии будет запрос на полеты между Тюменью и Москвой, то дефицита самолетов точно не будет, — добавил эксперт.

Подписчики Ильи Пискулина под его постом об изменениях рейсов посоветовали бизнесмену скорее переезжать из Тюмени в Москву.

— Наша компания (архитектурно-брендинговая компания DeVision — прим.ред.) не собирается перевозить свой головной офис из Тюмени. Но я должен сказать, что сложности с логистикой — импульсы в сторону разговоров о переезде лично моем. Не хочется верить, что такое произойдет. Несомненно, это изменения авиакомпаний отразится на ком-то из предпринимателей. Из-за отмены рейсов мне приходится перестраивать свой график. Если раньше я возвращался в Тюмень каждые выходные, то в марте планирую улететь из города на целый месяц из-за высокой стоимости билетов на самолет. Раньше, когда я решал, лететь ли домой, то сравнивал билет с днем жизни в Москве. В итоге поездка домой всегда выигрывала. Сейчас билеты домой стоят до 30 тысяч рублей, поэтому принял решение остаться в столице, — поделился с «Моментами.Тюмень» Илья Пискулин.

В то же время правительство Тюменской области активно рекламирует Тюмень как вариант для путешествий и отдыха. Главным преимуществом называют термальные источники. Недавно для Тюмени придумали фирменный стиль с новым логотипом и слоганом, а по итогам программы поездок по России с кешбэком наш регион оказывался в топе популярных направлений.

Фото: Денис Моргунов