Проблему парковок предложили решить радикально. «В центре надо ходить пешком»

null
Фото: unsplash.com

Согласно проведенному недавно исследованию сервиса заказа такси «Ситимобил» и компании ResearchMe, 80% тюменцев недовольны ситуацией с парковками в центре города. Четверть горожан даже готовы отказаться из-за этого от использования личного транспорта. Об отсутствии парковочных мест в центре «Моментам. Тюмень» говорили все без исключения бизнесмены улицы Дзержинского. После того, как улица станет пешеходной, проблема с парковками только усилится, уверены они. Мнения о том, как решать проблему с парковочными местами, разделились.

— В центре города надо ходить пешком. Я все, что в радиусе от набережной до торгового центра «Калинка», спокойно прохожу ногами. А парковок всегда будет мало. Хотя в центре я ни разу не испытывал проблем с поиском: на платных парковках всегда можно найти свободные места, — поделился с «Моментами. Тюмень» основатель сети Brooklyn Bowl Артем Рахмеев.

Владелец архитектурного бюро A61 Дмитрий Морозов ранее высказывал «Моментам. Тюмень радикальную мысль о том, что парковки из центра города нужно убрать. Таким образом Тюмень станет чище и комфортнее. Совладелец CAFÉ 15/86, шоумен Иван Крылов в свою очередь ждет не дождется запуска работы платных парковок в центре города.

— В центре уже год стоят паркоматы, но они не работают. Платные парковки — проверенный, цивилизованный способ решения проблемы. Наш город, как и многие города России, не рассчитан на такое большое количество машин, что есть сейчас. Но такой путь решения проблемы, как платный въезд в центр города, как это сделано, например, в Амстердаме, у нас не актуален, проблема не настолько острая, как там, — отметил Крылов в разговоре с «Моментами. Тюмень».

В администрации города «Моментам. Тюмень» рассказали, что перевод парковок общего пользования, расположенных в границах улиц Герцена, Челюскинцев, Республики, Первомайская, Советская, Профсоюзная на платный режим работы планируется во втором полугодии 2021 года.

Фото: Денис Моргунов

Платить за парковки хотят далеко не все, поэтому в центре города машинами часто забиты газоны, тротуары и проезжая часть. Эту проблему признает и городская администрация. О нехватке парковочных мест упомянуто в действующей муниципальной программе «Развитие дорожно-транспортной сети города Тюмени на 2021—2026 годы». В городе действует несколько общедоступных платных парковок.

По состоянию на октябрь 2020 года, приведено в программе, в городе на платной основе используется 525 машино-мест по улицам Герцена, Ленина, Республики и на набережной реки Туры.

Увеличение количества парковок — вообще не лучший вариант решения проблемы, уверен координатор фестиваля восстановления архитектурной среды «Том Сойер Фест» в Ембаево Марсель Фаттахов, изучающий проблемы городской среды.

— Нужно развивать общественный транспорт, чтобы на нем было на 20-30% быстрее, чем на личном авто, добираться до места назначения. Тогда проблема нехватки парковок не будет такой острой. А идти по пути увеличения парковочных площадей — это бесконечный процесс, который может уничтожить всю историческую среду. Яркий подтверждение тому — деловой центр «Атриум» на ул. Перекопской, рядом с логом Тюменки, постепенное разрастание парковки которого фактически уничтожило всю средовую застройку квартала вокруг него, — поделился Фаттахов с «Моментами. Тюмень».

Он привел в пример мировую практику, когда при строительстве деловых центров изначально проектом предусматривается требуемое количество парковочных мест в подземных и нижних этажах здания. В таком случае здание не разрастается «широкими парковочными полями», а среда имеет большую сохранность и плотную застройку.

Улица Дзержинского.
Фото: Денис Моргунов

Однако, пока город идет по пути увеличения парковочных мест. Все в той же муниципальной программе «Развитие дорожно-транспортной сети города Тюмени на 2021—2026 годы» указано, что в городе недостаточное количество автостоянок и недостаточное количество парковочных карманов на улично-дорожной сети города.

Проблема нехватки парковок остается актуальной: вместе с увеличением количества мест растет и количество личного транспорта. Например, за 2011—2019 годы количество мест на парковочных карманах улично-дорожной сети увеличилось на 53%, а количество автомобилей — на 49%, указано в программе. Для решения проблемы парковочные места предложено создавать при проектировании, реконструкции и капитальном ремонте дорог. В 2020 году на парковочных карманах города было 28 364 мест. В текущем 2021 году это количество увеличится еще на 732 места, в 2022 году — также еще на 732 места.

Паркинг на улице Дзержинского, которая станет пешеходной, вряд ли появится, рассказали «Моментам. Тюмень» в городской администрации. На улице много архитектурных памятников. Согласно федеральному закону «Об объектах культурного наследия», вокруг памятников архитектуры создается охранная зона, в границах которой запрещено проводить строительные работы.

Подписывайтесь на наши соцсети, чтобы узнавать еще больше интересных новостей: Instagram, «ВКонтакте», Facebook, Telegram, Яндекс.Дзен.